1. 查华为手机价目表，如何评价威马EX5？

看到有人说威马EX5的选装配置特别多，感觉坑爹？喜欢写导购的我决定实际对比一下，看看这车到底配置水平怎么样。

EX5补贴之后的价格区间是11.23~21.63万元（不纳入共享版），咱也别拿顶配出来干，挑一个可能会成为主销款型的吧，补贴后12.48万元的EX5 400 Lite探索版。竞争车型可以从最近特别看好的两个品牌吉利和上汽里面挑，分别是帝豪GSe领尚型（12.58万元），荣威eRX5 EV400豪华版（17.88万元），这两款车也是目前销路不错的紧凑型纯电SUV。北汽新能源那些坑货咱就Pass了，丢人。

在不考虑选装配置的情况下，EX5是三款车里最便宜的，比12.58万元的帝豪GSe便宜1000元，比荣威eRX5便宜了5.4万元，但三款车的定位是相同的，都是紧凑型电动SUV。以下对比也都只是默认配置，三款车均不计选装。

图1顺序：威马 vs 帝豪 vs 荣威

主被动安全配置，威马EX5和荣威eRX5是一样的，标配四气囊，帝豪GSe只有两个主副驾气囊。

图2顺序：威马 vs 帝豪 vs 荣威

辅助操控配置还是差不多的情况，帝豪缺少倒车影像、定速巡航、陡坡缓降，威马EX5和荣威eRX5是相同级别，比eRX5多了一项前雷达。

图3顺序：威马 vs 帝豪 vs 荣威

威马EX5支持远程启动，这个功能是跟整个车载系统整合的，包括面部识别、车主ID这些，一给全给。全景天窗需要选装，荣威eRX5则是直接给到，还多一个皮质方向盘。相比之下，帝豪GSe仍然是啥也没有，基本上还是老牌厂商的传统思路，方向盘也仅支持上下调节。另外，EX5和eRX5都支持内置行车记录仪，可以说厂商是很明白这项配置在国内的隐性刚需了……

图4顺序：威马 vs 帝豪 vs 荣威

座椅三家都是仿皮，威马EX5可以选装真皮，比荣威eRX5多了副驾电动调节、第二排角度调节，eRX5则支持腰部支撑调节，这一项EX5需选装。相比之下，GSe仍然是啥也没有的状态。

图5顺序：威马 vs 帝豪 vs 荣威

三家都支持大屏，屏幕尺寸威马12.8英寸，eRx510.4英寸，个人觉得屏幕尺寸是个很细节的区别了，而且要跟系统体验结合到一起，大屏确实震撼，但小屏也不一定就难用。灯光方面各有特点，威马是直接给了LED灯组，另外两款车都是卤素，没错2018年国产十几万的车还是卤素。作为补偿，荣威eRX5给了转向辅助灯和前雾灯，一来是用了卤素大灯前雾灯就不能省，二来如果这两项都不给，eRX5也太对不起自己的售价了。

对比的这款EX5 400只支持4音响，且无法选装到11个扬声器，应该是为了照顾一下高低配之间的差异。

图6顺序：威马 vs 帝豪 vs 荣威

车窗一键升降，个人觉得威马在这里的选装值得商榷。从汽油车时代开始，很多人就知道四车窗一键升降就是个写代码的事，很多德系车主还做过破解，所以这个配置也列入选装，怕是有些客户看到价目表会产生反感？相比之下帝豪默认给了全车一键升降，荣威就更狠了，爱咋咋地我就不给，自己想办法去吧。此外，威马EX5多了电折耳和PM2.5过滤。

以上是汽车之家公版配置表的信息，还有一些各家的特色功能没列进去。比如说荣威eRX5的斑马系统，体验过2.0版本，确实能通过语音减少很多行车时的必要操作。相对应的，威马EX5也开发了一套集成自然语音交互、面部识别、车主ID、导航和远程控制的车载系统，也包含人工服务。只是这套系统的综合体验怎么样现在还不能给结论，只能等身边有车之后再体验了。

另外，威马当初发布会时重点亮相的互动车窗投影和ADAS驾驶辅助系统，要等到2019年才搭载到量产车上，所以对智能科技感兴趣的朋友可以先按住荷包了，喜欢尝鲜那您得再等等。

对比到这里你就会发现，在仅考虑默认配置的情况下，EX5的配置可以说完爆同价格的帝豪GSe，跟贵出5.4万元的荣威eRX5相比也并不落后，所以和目前国内主流电动SUV放在一起，EX5的性价比就是很高，这是客观存在的事实。相对而言，我觉得稍早推出的帝豪GSe和荣威eRX5这两款车肯定是大有赚头的。这两款车也是传统厂商造车思路的代表，一方面挣补贴的钱，补贴完了，卖车还能再捞一把单车利润，等于是ZF和百姓两头的钱都要赚。

看完标配，再看选配。我把EX5的所有选装项目列出来：

你会发现，有些配置选项是打包的，比如“高级真皮座椅”一项，就包含了电动腰托、座椅加热、座椅记忆、后视镜下翻、四窗一键升降等，其中涉及到材质的还能再选，这种自由度传统主机厂所不具备的（别拿宾利保时捷杠我，不接受反驳）。再比如全景天窗和侧气帘也是打包的，应该跟系统集成和结构安全性相关。所以选配也不是瞎配，一些细枝末节方面主机厂会帮客户考虑好，而且适当的打包也有利于提高利润率嘛。再有，一些高科技配置是“顶配专选”，比如隐藏式门把手，只有创新版才可以选。

威马这种标配+选配自由组合的形式，对用户来讲当然是利大于弊。传统主机厂话语权太高，基本还是我给你什么你就得要什么的情形。客户唯一的灵活度只能靠4S店的“装潢”，这种既不够自由还隐藏猫腻的混乱状态跟自由选择配置完全是两码事。

反观威马的C2M，明摆着就是放开配置权限，直接让客户跟我主机厂对接，想要什么配置自己挑，挑好了算个总价，单子直接发给OEM，这样就跳开了经销商环节。但C2M的挑战也有，比如威马要收集配置数据，找到每个地区消费者的选配偏好，这样才能让工厂备件、装配等实现效率最大化，个人认为C2M从理念到最终运用自如，如何平衡C2M带来的利好与其产生的制造端成本，这对威马来说是个挑战。好在这条路子是对的，以后电动车越来越多，各家很难在驾驶层面做出差异化，只能拼服务、拼自由度，同等续航水平之下，谁能帮消费者更精打细算，谁就有希望突围。

而且威马显然也没上来就玩C2M的“地狱模式”，我们看探索版，一共就四个选装包而已，每个选装包下面的功能模块都是集成打包的，而像创新版里面的隐藏式门把手、APA自动泊车这些，想想就知道未来真选它们的客户不会很多，所以威马制造端的压力不会太大。

总之，我的观点很明确，威马EX5默认标配性价比不错，选装配置看个人需求，最大的悬念就是将来这些选装项的定价到底高不高。威马正在尝试电动车定位和制造的新玩法，这条路如果走通了，说不定将来新能源车会建立起脱离传统汽车的新体系。

2. 苹果手机太贵？

首先我会告诉你，很多人都是不会劝你买iPhone的。

其实我个人是不反对国人使用苹果手机的，因为苹果手机确实有着自己的优势，当然不只是硬件方面，更主要的还是用户服务方面。

但关键就是价格太贵了，所以一般的人还是不乐意消费的，譬如我就是。但你若是真的很执迷于苹果手机，非买不可的那种，可以考虑买个二手的，去闲鱼上逛逛，认真的筛选肯定能捡到漏的。

但一般都是买新不买旧，尽管旧的iPhone处理器也不会太卡，但是这就失去买iPhone的意义了，所以也不要买太旧的。不过请记住，切莫太贪小便宜，而导致最后吃了大亏哦。

但话到最后了，有时真的没必要打肿脸充胖子，国产的手机基本上能满足你的需求了，而且价格也大都可以接受，所以还是要慎重结合自己的经济实力，做出合适的选择吧！

3. 雷军为何发布不赚钱的小米Alpha？

你好，我是MyWay小黑，很高兴为您解答这个问题。

雷军为何发布不赚钱的小米Alpha？

在9月24日的小米新品发布会尾声，小米公司CEO雷军为我们带来了一款极具创新力的5G概念手机——小米MIX Alpha，该机最让人眼前一亮的应该就是那块屏占比高达180.6%环绕屏了吧，整体设计十分超前，再加上一亿像素相机等诸多黑科技技术的加持，完全就不像是现在这个时代的产物，更像是科幻电影里的智能电脑。不过当雷军公布19999元起的售价以及只能实现小规模量产的消息之后，我想这款手机也是注定是和我们普通消费者无缘了。

那么雷军为何要发布这么一款不赚钱的小米MIX Alpha手机呢？我认为有以下几点原因：

第一点：证明自己

最近几年来国产智能手机发展迅速，行业竞争也是越来越强烈，稍不小心就会被其它品牌超越，最早的中华酷联四大巨头品牌除了华为以外基本已经全部没落了，就连当年被誉为“中国苹果”的魅族也变成了小众品牌，市场份额摇摇欲坠。整个中国智能手机市场目前基本是被OPPO、vivo、小米、华为四家巨头所把持。

而小米能立足四大巨头之中的原因就是其拥有超高的品质和良好的口碑，以及极具创新力的工业设计水平，但是这几年来小米貌似有些力不从心，无论是在产品设计能力、还是创新方面表现得都不那么尽如人意，比如屏幕指纹、弹出式摄像头、折叠屏手机、5G等技术一度被华为、OV等品牌领先和超越，因此小米也就背上了一个缺乏核心技术、没有创新能力的骂名，导致不少追求创新、热爱潮流的米粉和消费者转站其它品牌。

而雷军现在发布这款小米MIX Alpha就为了向广大消费者和忠实自己品牌的米粉们证明，小米还是一家拥有创新能力、拥有核心技术的智能手机研发公司，他们还在创新和探索的路上不段前行着，希望大家不要对他们失去信心。

第二点：对未来科技的探索

我个人认为小米其实一直以来都是一家具有探索精神和上进心的公司，从第一代小米MIX的发布就可以证明这一点，它基本算的上是一款划时代的，引领了整个智能手机行业进步的产品，我们现在能使用到如此美观、高屏占的全面屏手机，其实小米是功不可没的，这一点不可否认。

而小米MIX Alpha同样如此，我认为它也是一款承载着小米对未来智能手机发展方向的探索性产品，虽然目前可能还做的还不是很完美，但是假以时日我相信小米一定会为我们带来更多、跟有趣、更具创新力的好产品。正如那句“小米，永远要做米粉心中最酷的公司”口号，总之我们就让时间来证明这一切好了。

以上就是我对雷军为何现在发布一款不赚钱的小米MIX Alpha概念手机的看法，不喜勿喷！

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4. 还有必要办5g套餐吗？

感谢您的阅读！

前言：三大运营商5G资费已经公布，移动这一次5G资费基本上做到了最便宜的5G资费，128元/月，赠送30G的全国流量，并且赠送200分钟语音通话。我们看看国际社会5G价格，韩国5G资费在325～740元/月，德国约658元/月，美国约570元/月，英国约198元/月。如果这样对比的话，你会发现国内的5G资费确实不会显得太贵。但是，相比4G，有些人还是觉得它的资费相对较高，我们来解释一下原因。

5G成本，到底有多少？

其实，我们完全可以算一笔账，三大运营商5G投资需要1.23万亿元，而以中国移动为例子，5g时代在于基站等各个方面的投资，要比4G时代要增长了68%。

我们必须还要说到一个事实，就是关于5g基站的电费问题，5G基站耗电量是4G基站的12倍，更为重要的是5G的一个基站建成，它比4G基站在成本上耗费大概三倍多，而且因为5G网络本身它的频率相对比较高，所以在同一个地区可能需要建立的5G基站，它的数量相对较多，将会是4G基站的三倍。

中国移动做了一个计算，如果5G基站能够在全国覆盖，那么，它所需要缴纳的电费可能需要花费2940亿元左右。所以，我们就知道为什么运营商会将5G的月租定的相对较高，这也是考虑到成本的需求。

5G，真的需要吗？

很多人会觉得4G基站已经完全够用，为什么需要再发展5G呢？也就是说5g，到底给我们带来了什么？我们说一个最简单的比较5G，它的网络速度是4G的理论上的100倍，说的通俗易懂一些，我们在观看视频的时候不需要经过缓冲，我们在点开网页的时候不需要经过等待。

其实，人民日报已经对5G将来能够做什么，进行了非常详细的描述。在一个饼状图中，有20%5G设施将会用于人与人之间的通讯问题，而有80%将会用于物和物之间的通讯，也就是说5G最真实的用途是在物流网上。

而未来无人驾驶，5G的时延，将低于一毫秒，它的传输速率10倍于4G网络的5G，也就是说无人驾驶它的精确度会更高，我们换句话说，在交通事故发生频率上会变得更少。

而5G网络地址数量大，功耗又相对较低，为我们未来的智慧生活，智慧家居等等提供了必不可少的条件。

5G设施，怎么享受5G？

我们知道5G网络，在我国2019年它的元年，而在今年我们国产手机发布了数款5G手机，但大家非常担忧5G手机的价格会上万的时候，iQOO Pro 5G手机诞生了，直接将5g手机的价格拉至到4000元以下，比如说我们可以享受更低的价格的同时，享受5G所带来的高速网络生活。

关键是这款手机不仅仅是拥有5G网络，而且采用骁龙855 Plus处理器，UFS3.0的闪存规格，让我们在处理手机性能方面会更有优势。

当然，像小米9Pro，华为mate 30 5G等等5G手机的出现，给了我们更多的选择。如果我们想使用5G网络带来的高速网络生活，我们可以考虑的机型其实比较多，不管是性价比优势比较强的iQOO Pro 5G，还是华为的集成5G基带，都会让我们能够尽快的去感受科技的魅力。

5. 华为维修清单？

包装清单：以华为P30手机为例（电池内置）：1部、 充电器：1个、 数据线：1条、 耳机：1个、 取卡针：1个、 保护壳：1个、 TP保护膜（出厂已贴在手机上）：1个、 快速指南：1本、 三包凭证：1本。值得一提的是，手机屏幕还贴有一张保护膜，尽管不是钢化膜的，但依然让人感觉到好贴心

6. p30主板维修价格？

华为p30，根据华为官方的具体售价，如果需要进行返厂维修，它的价格都是499元。

也就是说，一旦您的主板进行损坏，如果说需要更换主板的话，根据官方售后维修价格，它的价格都是499元。

7. 你们相信未来会世界大同天下一家国家消失吗？

国家民族的统一，就是世界民族的大同。世界的大同，也就是天下一家，世界民族的通婚，就是融入所有国家。联合国的作用，就是将来共同选举真正的世界大同。所有国家的共同联盟，分界应届共同统治世界和平相处。也是各个党派的共同统一，要走向世界共同复兴，联合国将来，一定要起到真正的统治作用。也要走共同统一的道路。这才是真正的天下一家，也是真的世界大同。